丽水信息港 | 商家大全 | 居家中国 | 1+1教育网 | 青年就业网 | 今生有约 | 时尚 | 街道 | 生活百宝箱 | 二手 | 汽车 | 股票
您现在的位置是:首页 -> 正文
 
做工精细 体验奥迪A1 1.4TFSI工艺品质
来源:太平洋汽车网  编辑:  时间:2011-10-12 11:07:22
 
    核心提示:奥迪A1已经在10月9日正式上市了,它作为奥迪最小车型打破了高档A0级市场的平静。
 

  它与宝马MINI、菲亚特500等经典小车不同,作为小辈与两位前辈交手,虽然没有传奇的经历,但绝对有挑战传奇的能力。

做工精细 体验奥迪A1 1.4TFSI工艺品质

  由于我们在上市前已经对奥迪A1做了详细的评测《小车公敌 测试进口奥迪A1 1.4TFSI》,本次试驾主要针对A1的做工和场地体验为主。本次试驾的环节分为3个场地体验试驾和一小段的道路试驾。

外观内饰做工:

  奥迪作为德国三杰之一,一直以严谨著称。它的做工一向很精细,所以对待这样的品牌我们当然也一定要“苛刻”起来!我们这次主要的道具是手和一张名片。 

奥迪A1 奥迪A1

奥迪A1 奥迪A1

  A0级小车难造,很大程度上是因为难以保证在低成本前提下实现高品质的做工用料。高档A0级车没有这样的问题,虽是小车,但造价不菲,为营造高档的车厢氛围,甚至可以不惜工本。A1的钣金工艺确实很好,各个钣金部位都很到位,缝隙匀称,不会出现左右不一致的现象。

奥迪A1 奥迪A1 

  A1的门内密封条虽然只是单层设计,但优质的橡胶提供了足够的密封效果,橡胶的韧性很好,立体感很强。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI 低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  A1的钣金和材质虽然都无可挑剔,但装配工艺还有一定提升,当然我们是用了“极其苛刻”的检测方式,在前后包围装备时都是贴近车身处紧密,外部有一个名片厚度的缝隙。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  A1不光在外部工艺做的实在,在底盘处也很精细,全车的底盘装甲连侧边下部也都喷涂上了,这点上确实可以赞一下!

内部材质及细节:

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI 低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI 做工精细 体验进口奥迪A1 1.4TFSI工艺

  A1内饰的每个环节都经得起推敲,材质的选择、装饰件的使用以及缝隙的处理,都达到精良的水平。车内几乎所有部件都采用了软性材质,手感和质地都非常好。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI 低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  A1的旋钮都采用阻尼式设计,并且各个旋钮的阻尼设定并不同。熟悉它的用户可以闭着眼睛来操作也不会出现误操作现象。旋钮的防滑设计也非常好,手感优异。

奥迪A1

  同外观一样,A1的内部装配也有提升空间,MMI控制台两边有一张名片的缝隙,但缝隙匀称,上部没有缝隙。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI 低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  A1的座椅采用织物或真皮材质,整体的支撑性和包裹性都不错,座椅的配色也有很多,可以根据自己喜好选择。

场地体验:

  我们这次的场地体验主要分三块,有漂移入位、模拟赛道、限制门加模拟绕桩,综合全方位的体验A1的操控、加速、制动的出色性能。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  由于场地限制,模拟赛道并不大,赛道最宽处根据目测也就4米左右,其中包括直道、90度弯、S弯等,可以充分体验A1的灵动性以及优异的操控。A1短小、扎实的车身在这种小场地中驾驶灵活自如,游刃有余。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI 低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  奥迪A1配备了一款1.4TFSI发动机,最大输出功率90kW,1500-4000rpm时输出最大扭矩200Nm,配合7速S tronic双离合变速器,在驱动这个1.1吨的小车时候显得动力十足。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  A1的悬架调校还是延续了奥迪一如既往的风格,舒适性仍然是它最大的特点,并没有MINI那么硬朗,属于“柔和型”选手。后扭力梁式的后悬极限不高,但精准的转向弥补了它一定的不足。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  在限制门环节主要突显了A0级小车的优势,特别像北京这种城市,停车位越来越紧张,在拥挤的胡同里如果有辆A1这种级别的小车,你可以会轻松不少。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  在漂移入位环节,让我们感觉自己当上了特技车手。这个项目主要是体现了A1良好的车身刚性,整个动作一气呵成,车身很整,没有一点松散的感觉。

道路体验:

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  这次道路试驾的路程很短,对想了解详细操控及性能的请看《动力充沛 行驶表现过于安逸》,我们这次主要带大家体验Start-Stop启停功能。

低能高效做工细 试驾奥迪A1 1.4TFSI

  在开始没开过A1时,我一直认为Start-Stop启停功能就是一个噱头,特别是像北京这种极度拥挤的城市,频繁的启停,频繁的发动机启动不仅不能省油而且会废油,踩刹车停止,踩油门开启,就算再快也会有时间,估计刚启动已经被其他车“加三儿”了。但当我真的开后发现不是这么回事,A1的Start-Stop启停功能非常智能,刹车踏板力度假如分为三挡的话,轻踩刹车发动机并不会停止工作,但是转速会有所下降,假如怠速行驶是1000转,轻踩刹车时就跟普通自动挡挂上N挡一样,转数会小幅下降到800转;当加大刹车力度到刹车踏板2/3处,发动机才会停止,但如果在D挡或S挡时,只要抬起刹车,发动机会自动启动,当你把脚从刹车移到油门时候车已经可以正常行驶了,几乎没有延时,所以说Start-Stop启停功能真的太好用了,绝对是低能高效的典范!当然了如果不喜欢这项功能,喜欢起步快些的朋友就可以直接把这功能关掉,也很方便,只要在中控台把按钮按到OFF就可以了。总之一切随你高兴。

  总结:作为奥迪家族新的A0级小车,A1拥有不错的车身设计,精良的做工以及不错的配置。如果你不是一个驾驶控又对钱并不在意,A1确实是个不错的选择,至少在这个级别,动力单元A1还是名列前茅的,但最终如何选择,估计还要各位看官自己拿主意了。

 
【已有位网友发表看法,点击查看。】 复制网址
 
 关于 奥迪A1 的阅读
 
车友评论: 【已有位网友发表看法,点击查看。】
车友昵称:
服务条款:
· 遵守《互联网新闻信息服务管理规定》及中华人民共和国其他各项有关法律法规
· 尊重网上道德,严禁发表侮辱、诽谤、教唆、淫秽内容
· 承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任
· 您在车网评论发表的言论,车网有权在网站内保留、转载、引用或者删除
· 参与本评论即表明您已经阅读并接受上述条款
 
吉利GX7
经销商报价: 6.99
经销商:丽水市吉通汽车销售服务有限公司
销售热线:2508818
关于本站 | 广告服务 | 联系我们 | 帮助中心 | 招聘信息 | 会员管理后台 | 4S店管理后台
版权所有 正阳网络
如有任何问题,请拔打服务专线:0578-2126352
版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像 如有违反,追究法律责任。